对于具体的细节萧风并不太管对于路灯的要求就是节能环保、美观大方维护简单……。
‘镜湖集团’拥有着完善的采购制度萧风的要求通过集团内部的会议记录被传达到采购部门采购部自然会根据各种最严格的标准进行筛选最终确定招标的对象而在整个过程中监察部都会全程跟进确保方向不出现偏离。
路灯只不过是一个例子纳鲁岛的大规模建设衍生了大量的需求无数的订单正在从‘镜湖集团’向合作伙伴们发出。
比如为了让未来的游客们能够在纳鲁岛上使用顶级的电动跑车萧风已经向奥迪公司下了18辆的订单纳鲁岛将会成为r8e-tron的第一个用户。
这种百公里加速时间在39秒的超级跑车售价在20万美元以上这还是看在萧风是奥迪汽车全球形象代言人的面子上18辆超级跑车意味着萧风将会把未来两年的代言费用都投在上面。
纳鲁岛的基础设施建设费用为20亿美元但是随后各种各种附属设施以及设备的投入将会和这个数额相差无几甚至还会超出。为此萧风可是为整个纳鲁岛项目准备了整整五十亿美金的资金确保它能够建成自己理想中的状态。
比如为了凸显节能环保的理念整个纳鲁岛将会使用太阳能、风能和潮汐能进行发电并且从瓦胡岛引来一条海底高压电缆进行备用。
因此在电能供应方面所需要投入的资金就不会低于5亿美元这要比采用自建热电厂的成本要高出4倍以上。
为了能够让游客们享受到豪华游艇的便利萧风决定提前订制各种不同规格的豪华游艇仅此一项投入的资金就不会少于2亿美元。萧风向圣汐游艇公司下了订单作为‘镜湖集团’合作伙伴的‘千鑫集团’自然是把萧风的订单排在了最优先的地位。
2020年年初开始这些豪华游艇将会陆续交付纳鲁岛成为游客至高享受的一部分。
…………
凡此种种萧风这段时间除了在纳鲁岛上布置各种‘聚灵阵’之外大部分的时间都在签署文件和支票账户里的资金如同流水一般花出去。
这时候萧风才知道当自己庞大的纳鲁岛改造计划公布之后外界究竟为什么会有那么多的震撼和质疑。
但凡换成另外一个资金不是很雄厚的企业或者超级富豪恐怕会被不断增加的开支生生拖垮最终资金链断裂。
以环岛公路为例原本的预算只是为2亿美元左右但是在建设过程中遇到了各种技术难题再加上原材料、工程机械的运输成本施工人员的生活、薪酬成本不断提升最终能够3亿美元拿下就算是成功了。
还好萧风和‘镜湖集团’账上躺着大量的现金萧风支付起来一点障碍都没有。
对于萧风来说能够用钱解决的问题都不是问题。
…………
除了纳鲁岛上的公路建设在如火如荼进行的过程中纳鲁港的施工也是丝毫没有落后的迹象这片总长超过3里的海岸线已经成为了一个庞大的工地。
若是从空中俯瞰就能够看到大量的工程机械和建筑材料就如同油彩画的原料一样勾勒出一幅浓墨重彩的图画。
因为要把纳鲁港建设成为可以停靠10万吨级以上超级游轮的大型港口海州港口建设集团可是派出了他们最强大的施工队、工程机械和技术人员为这个总投资额超过5亿美元的项目服务。
‘平安号’的满载排水量为58万吨纳鲁港建成之后这里将会成为‘平安号’的母港它大部分的时间都会停靠在这里。
在世界上排水量超过10万吨乃至20万吨的超级豪华游轮历来都是名符其实的销金窟萧风要想在全球顶级旅游市场占得一席之地拥有一艘顶级游轮必不可少。
为此萧风已经开始和全世界的顶级造船企业进行了联系试图为‘纳鲁岛’建造一艘排水量超过15万吨以上的超豪华游轮未来它的母港也会是纳鲁港。
为此纳鲁港的设计标准被一再提升还好纳鲁港所在的位置周边海域的平均海深超过了60米而且周围并没有什么暗礁沿岸又都是坚固的火山岩是一个非常适合建设深水港口的地方。
对于施工人员来说只需要不断利用炸药和工程机械就可以开辟出一片适合万吨大船停泊的泊位本身就没有太大的技术问题。
因此纳鲁港的建设进度倒反隐隐走在整个纳鲁岛项目的前列甚至临时建设的临时港口已经成为了大量物资进入纳鲁岛的唯一途径。
在纳鲁峰脚下靠近海边的区域有一片长约3公里宽约2公里的狭长区域它被纳鲁峰的余脉和岛上的大平原隐隐隔开这里被萧风选为了飞机场的位置。
因为纳鲁岛的规模注定了这里并不会是一个繁忙的航空枢纽因此一条可以起降空客a380的标准跑道再加上半掩体机库以及一座航站楼就可以了。
在这里建设机场还有一个好处就是纳鲁峰的余脉以及高达的树木可以有效地阻挡飞机起降的噪音不会对岛上的居民生活造成太大的影响。
华夏建工的施工队已经对机场用地进行了平整建设在火山岩上的机场少了许多的施工环节建设起来难度虽然有却少了许多麻烦。
…………
在纳鲁岛上数千名施工人员卯足了劲在建设虽然岛上的条件艰苦一点甚至要大半年才能回家见到老婆孩子但是在高额薪资以及丰富伙食的刺激下大家都是干得热火朝天。
秋天的夏威夷正值降雨较少的季节各个工程公司自然是要抓紧时间施工若是拖到明年夏天的雨季恐怕会大受影响。
因此如今的纳鲁岛就连空气都洋溢着一种叫做积极向上的情绪这在美利坚的工地上是看不到的！
纳鲁岛将会成为一座‘奇迹之岛’！(未完待续。)