对于这个时代的工人而言戴口罩。恐怕是最不乐意的在他们看来不过是粉尘比较高的环境这有什么野外尘土飞扬的天气他们不是照例下地干活。
普通的工人很有抵抗性倒是那些曾经从事过水泥行业的老工人几乎都自觉的遵守了他们不懂得什么肺病但是常年的工作。很多工友都不约而同的得了肺病有的还非常的凄惨一直都没有原因现在东家说了是这些颗粒的影响。那些口罩他们都见过厚厚的看不出来什么材料构成的似乎是棉布和棉花带上不太舒服却可以阻挡住大量的粉尘每一次工作之余。看着口罩上厚厚的积尘还有黑黑的东西他们都比较后怕这玩意吸入进去肯定不是好东西。
在奖惩和强压之下。水泥厂算是普及了口罩虽然还时不时的有工人被抓住没戴口罩被罚可是人数大大的减少了不就是一点不舒服么。在别处上工更大的不舒服能够被杨元钊招募而来的工人大多数都是在别处经历苦难的类似李明生这样被极为看重的极少至于那些普通的工人他们之前的身份是农民20元的薪水足以让他们不敢动弹了。
见到李明生说明要调用100多个工人李明生没有任何二话的就同意了不就是100多个工人而已的又不是熟练工人大多数都是之前在军训之中表现比较好作为班组长的工人少了他们对于整个水泥生产没有多大的影响。
解决了这个最大的问题之后李明生提到了二期的计划机器什么的杨元钊早就准备好了基础的土建也完成了初步的设计只不过马上就是包头的冬天了李明生不是包头人却对这个水泥厂倾注了太多精力专门了解了包头的情况进入到10月之后任何的土建工程恐怕就很难完成了一般而言10月初包头就会迎来第一场雪然后气温逐步降低甚至达到冻土的程度这个时候挖掘地基兴建土建简直是一件让人郁闷的事情。
在李明生的意见就是以现在的条件尽可能的兴建两个煅烧炉争取把日产量达到8000桶以上距离第一场雪还有半个多月的时间抓紧点时间似乎来得及。
杨元钊考虑了一下公路计划受到冻土的影响较少低温会让水泥的凝结变慢却不是致命的因素基础的地基可以先期投入要知道600公里的公路不是短短的几个月时间之中就能够贯通的在冻土冻结实之前完成200公里左右的地基这绝对不会有任何的问题的。
这样钱虎的施工队可以先调过来完成煅烧炉的基础建设然后转战公路战场200公里足够完成从包头到绥远甚至越过了绥远前往大同前往张家口的公路也可以开始延伸的。
把这个关键的大事给确定了之后杨元钊就告辞了水泥厂蒸蒸日上已经步入了正规需要他做的事情就不多了李明生是一个出色的管理者和研究者杨元钊反而插不上手索性把专业的事情交给专业的人。
钱虎没想到杨元钊只是在水泥厂弄来了一百多号人帮助他解决施工队的问题只是让人排在一起排排队走走路站军姿看起来很普通甚至还让普通工人跟工匠一起这么做刚开始很是引起了一堆的反弹好在没几天工匠们就被调来做水泥厂的煅烧炉的升级工作另外的一批更是直接被派出去做路基的挖掘工作技术工人都离开了只剩下4000人左右在这里继续军训。
从包头通往外界的公路并不全部依靠原有的官道官道未必是最合适的道路特别针对后世的道路而言必须要寻找比较宽敞切比较少山的地方好在包头这边紧靠着蒙古草原周围的地势比较的平坦杨元钊也省去了测绘设计等一系列的东西完全照搬后世。
在随同杨元钊来的书籍之中杨元钊找到了一本全国公路铁路地形图作为车队的工程师车队除了参加国际上承认的a级赛事也会参加一些国内赛事或者是公路拉力赛这份非常详尽的铁路公路地形图比普通的铁路公路地形图详细了许多在其中的内蒙古和山西的那几页上杨元钊找到了包头周边的公路和高速公路。
高速公路肯定不是现在的杨元钊 现在的包头所能够建设的杨元钊参考了部分省道加上一些重要地点的实地测量很快就确定了修筑的大致路线。
在这个公路铁路地形图没有最完整的比如说桥梁一些大桥是有标注的但是大多数都没有甚至一些小河的桥梁后世会跟公路结合成一体不注意的话不会知道自己在行驶之中到底过了几座桥。
修路的基本路线图画好了钱虎是野路子出身不懂得修桥普通的筑路还是可以的至于桥梁中国很是出过几个桥梁专家找一部分顺便在国外的雇佣几个上海外滩的那些建筑物不就是这样建成的么只要花钱这个时代还是有设计院会根据他们要求实地的设计桥梁的。
这是黄土高原是充满了黄土的地方在这里河流真的不多从包头到太原除了一些小何之外没有多少大河了借助着铁路公路的地形图杨元钊确定了之后就开始兴建之前的准备工作了。
最开始的当然是在包头城内从包头首先向这绥远漫延包头到绥远一百多公里的道路作为一期工程这也是进入到冻土期之前必须要完成的基本路基工作。
包头再度热闹了起来这一次不是几十台机械是上百台大量的拖拉机推土机还有压路机开始从包头开始漫延到绥远一百多公里的道路被分成了30个标段每个标段不到3公里却最少拥有5台以上的大型机械声势浩大的包头修路正式拉开帷幕。