杨元钊要求皮埃尔设计的有两个种类一个是2ooo吨级以上大型远洋渔船这些渔船都是自重7oo-12oo吨左右载重量在1ooo-15oo吨拥有5oo吨级冷藏库的大型远洋渔船这是从来都没有遇见过的这个时代的海洋捕捞还是在近海的远洋之中天知道那里有鱼都是通过渔场进行的有一些存储甚至简单的加工可是冷酷却没有。
正因为熟知造船业也见识过冷库的作用皮埃尔很清楚5oo吨的冷库足以让大部分的船只在外面有数个月的活动。
另外一个则是1ooo吨级以下的拥有2oo吨左右的冷藏库的小型渔船。
这两个都是远洋渔船还有一些要求他设计的3oo吨一下的小船不用皮埃尔亲自出手只用最后的把关就好了哪怕是小船上面也有冷库的存在一个15o吨的小型渔船拥有一个1o吨左右的小型冷库5o吨的小型渔船则是35吨左右。
冷库的出现一方面是为了保存一些比较珍惜或者少见的鱼雷他们的腐烂度特别快这个时候没有冷库的情况之下只能够白白的扔掉可是有了冷库一方面可以在海上停留的瞬间更长增加渔民的效率另外一方面也增加收入的。
冷冻机是一个新鲜的玩意在这个冰箱刚刚问世的时代皮埃尔也接触的少可是他清楚功用在知道了预留的大小之后就可以开始设计了。
冷冻机在世界上属于是新锐产品可是对于西北来说几乎不存在任何的问题基本上吃透了空调和的冰箱的压缩机原理除了最开始的时候由杨元钊借助着一体机来满足的情况之下后来大部分的情况之下都是由专门的来生产西北的机床的出色加工能力加上越来越上升的专家队伍的实用性的民用冰箱和空调已经出现船用冷库可以容纳的空间比家用的要宽大的多这样设计和布局更加容易只要解决了电的问题这根本不是问题。
特拉斯随手的画出的柴油电机的图纸在每一艘船上都可以用到剩下的只是一个渔船的设计问题如何最大限度的挥吨位的能力合理而完美的设计每一个功效的作用方便操作和捕捞这是渔船最重要的功效。
杨元钊抵达的时候皮埃尔还在紧张设计之中他和手下设计师已经连续不断的设计了一天左右了杨元钊拒绝了聂云台四处看看的提议决定直接的前往设计室渔船对于整个渔民海军计划特别的关键早一天成型后续的银行拨款和投资的工作就可以进行下去以5o吨的渔船为例只要有足够材料足够的人员可能十几天甚至更短的时间之中就可以见到实物借助着实物的宣传也可以跟着进行。
自甲午之后中国就再也没有主力舰了在世界列强从1万到2万再到3万现在已经奔向4万吨的时候中国的最强战舰不过是三四千吨这在甲午时代已经是勉强被成为主力舰的时代在快2o年后甚至只能够进入到舰队之中做防护战列线都走不上去这是一种悲哀他无时无刻不期待着中国海军的崛起心中的急迫感让他感觉分秒必争。
设计室内杨元钊没有惊动正在绘图的皮埃尔和助手们稍稍的看了一下进度就在外面等待差不多3个小时之后皮埃尔兴奋的声音传来杨元钊和聂云台对视一笑终于完成了差不多有一天多的时间不知道皮埃尔会拿出来一个怎么样的渔船出来。(未完待续!