至于石磊所担心的问题在杨元钊看来没有一点问题中国给德国已经给提供了足够的火箭筒35万个火箭筒还有数倍火箭弹这个对于速度不足30公里每小时的坦克来说有巨大的杀伤力特别中国火箭筒并不是刚刚诞生那种爆炸分成了两种模式一种模式下借助着火药的强大穿透力穿过装甲然后进入到内部爆炸对于坦克这种密闭的武器产生的作用比其他的武器大得多的正因为如此特别还给了德国一些关于坦克的数据只要德国人小心不丧失警惕的话德国这边不会出任何的问题的赚钱谁不会啊顺便问一下还要更多么？
这下子英美纠结了美国迅速的想到了结果要可以增加到5万套他们可以抽出时间继续生产这些组件至于的退后攻击时间那就不必了35万辆只要运到欧洲战场应该是能够起到作用的吧。
在1916年的这个夏天欧洲战场上的没有往日那么热闹的为了准备战争双方都保持着相对的克制而美国生产的坦克部件也在英国进行组装虽然英国没有德国那样的便利可以得到从中国派来的劳工可是一定程度之下英国拥有世界上最大的殖民地无论是从殖民地弄来人手还是从附属国和英联邦招募都非常容易。
坦克总装线听起来很大气可是在坦克刚刚出现的时代来说根本就不算什么坦克也就是一个发动机底盘传动装置和外面的装甲只要采用流水线的布置再加上足够的人员总装起来并不慢10万人的工厂足够大的面积就可以保证最少每天500辆左右这样下来两三万辆也就是一个多月的时间
把几万辆坦克全部的制作出来需要的时间并不太长可是对于协约国来说生产出来很容易可是要送上战场就必须把组装完成的坦克运到欧洲大陆上面去。
其实对于协约国来说美国不但拥有最为庞大的工业化生产能力也拥有巨大的劳动力人口坦克组装放在美国是最佳的选择相反放在英国因为英国地域稍稍的狭小了一点不是最佳的选择可是最终还是放在这里的原因就在于成品的坦克运输不方便。
如果是以配件的形式只要设计出合理包装之后就可以密集的送入到船上一艘万吨级的货轮最少可以装上8000吨到9000吨的坦克部件换算到每一个坦克身上就是300辆左右可是如果是成品的话就不能装这么多
一辆坦克25吨以上一艘万吨级货轮也不过是装80辆不是承载不了而是坦克车的体积都稍稍的有些大这种情况之下一次80辆不错了。这种情况下如果是整车运输的话从北美大陆通过大西洋到英国需要的运力几乎是以前的4倍左右哪怕财大气粗的美国面临着德国的疯狂进攻都不可能单独为坦克抽调如此大的运力只能够在英国进行现在东西已经开始生产了每天的产量还不少是时候运到欧洲大陆了。
英吉利海峡只有30多公里的宽度即便加上从英国到波尔多附近也没有远很远就这样英国的运输船重新的开始运转了起来英国有庞大的船队再加上英吉利海峡爱是比较的狭窄商船高速的话2小时就能够到达对岸在黑夜之中的德国的舰船没有多少可能性来阻拦甚至整个晚上商船可以最少来回两趟。
德国方面已经在尽可能限制的英吉利海峡的运输了可惜英吉利海峡实在是太狭窄了30多公里如果运输船用25公里甚至是30公里的速度30公里在船上不过是16节多一点点大部分的快速商船都可以拥有这样的速度这样的速度下全力穿越英吉利海峡只会使用1个多小时不到两个小时的时间。
一定程度下德国做到了白天的封锁可是在下午靠近黄昏和天亮之前这就是英国人的地盘了他们可以轻松的借助着黑夜把补给和一些物资送到了欧洲去即便是德国冒着战列舰损失的危险把公海舰队调来也不可能在黑夜之中阻止这一点反而会有一系列的危险所以德国只是封锁了白天晚上就听之任之了英国就是借助着这个机会在黑夜之中开始了转运坦克大量商船集中起来万吨才装上80辆要在短时间转运最少2万辆需要的时间不是一点半点调动的资源也不少。(未完待续。)